通用设计的历史

可访问性为所有用户增强了建筑环境

城市可能很难导航。人，物体和信息的密度非常高；表面很难；道路充满了快速移动的交通。人们爬楼梯并在障碍物绕到目的地。残疾增加了城市提出的挑战。重要信息在视觉混乱中可能会丢失。某些空间在物理上可能不可能到达。不断变化的交通方式和不可预测的人会为依赖常规的人造成额外的危害。

为了应对这些挑战，残疾倡导者概述了包容性的基本原则。城市可以通过周到的结构来帮助面临身体，情感或认知挑战的人们。该指南影响了我们如何接近构建，并将可访问设计与良好设计之间的区别融合在一起。

可访问设计的历史

可访问性是20世纪的运动。在1900年代，现代社会逐渐认识到包容性的责任。此外，能力和残疾的想法正在改变。在工业化之前，社区和教会经常以人身方式管理生命周期。营养缺乏，缺乏医疗护理以及艰难而危险的职业意味着许多人不得不应对一个或多个挑战。大多数家庭在应对残疾方面都有直接的经验。

城市，工业环境给那些管理身体状况的人带来了新的挑战。标准化意味着房屋和便利设施是为“平均”消费者而不是个人建造的。工厂有一个庞大的，主要是匿名的劳动池。在一个小镇上，劳动者可能会发现自己的能力工作，工厂所有者对将劳动力标准化和其他任何投入都感兴趣。在这个新的建筑环境中，身体挑战呈现出新的突出。

随着标准化的现代世界的突出，残疾权利变得至关重要。有组织的残疾人权利行动主义始于1800年代，倡导在整个1900年代继续增长。起初，特定能力的组织促进了其成员的利益。在1960年代，这些团体合并，他们共同断言可及性是人权。1961年，美国国家标准学院（American Natast Standard Institute）发布了其第一个可访问设计标准。在接下来的几十年中，州和联邦立法将这些标准纳入法律。

1990年，《美国残疾人法》（ADA）规定了基于残疾的明确禁止歧视。当建筑物无法访问时，他们将人们拒之门外。因此，建筑环境可以是歧视的一种形式。1991年，美国司法部规定了可访问性的技术要求，释放了ADA的可访问设计标准。

在90年代，许多可访问的元素是其他结构的附加组件，例如增加坡道或升降机。这些附加组件需要重新设计和额外费用。他们经常将面对身体挑战的人隔离到其他公众。对可访问性的事后考虑是不令人满意的。作为回应，一个专家团队NC州立大学发布了提供“通用设计原理”的指南。

什么是通用设计？

通用设计试图通过建筑环境进行周到的建设，为每个人创造更好的生活质量。它挑战了可访问设计是附加组件的想法。这些原则也称为包容性设计，制定了一种思考建筑环境的方式，以为所有人创造更舒适的体验。

公平使用

如果可能的话，设计应由具有安全，安全和舒适的方式具有广泛能力的人使用。该原理解决了基于能力的种群隔离，并阻止污名化。

使用的灵活性

使用灵活性旨在使环境响应和简单。我们四处移动和与环境互动的方式是高度个性的。我们的经验可能会有所不同，具体取决于我们的步伐，如果我们低于地面，或者我们可以弯曲或伸展。使用灵活性意味着为整个人类运动创建设计。

通用设计旨在通过周到的建筑环境来为每个人创造更好的生活质量，无论其能力如何。

简单而直观

我们的大部分建筑环境都传达了信息。迹象很常见，但需要视觉，有时需要识字。蜂鸣声宣布人行横道或系螺栓守护授权区也很有帮助。通用设计避免了不必要的复杂性。信息应该是一致和可预测的，重要的信息显着放置。图标和图形应用于支持广泛的识字能力和语言能力。

可感知的信息

许多通信模式可用于共享基本信息。视觉，言语和触觉线索可以吸引更多人。所有这些模式应与周围环境形成鲜明对比。

错误的公差

通用设计旨在最大程度地减少危害并提供明确的警告。在可能的情况下，通过故障保护在设计中内置安全性。

身体不足

降低一个人需要在环境中移动的力量意味着更广泛的人可以参与。一些示例包括设置打开门所需的坡道或最大力量的最大等级。低身体上的努力也意味着鼓励中性身体姿势和缺乏重复运动。

足够的使用空间

现场家具应放置得足够远，以使某人转过轮椅或与助行器导航，这也为父母和孩子或一对夫妇一起提供了足够的空间。可操作的物体不需要紧紧抓握或精细的电机控制。通用设计还指定可将可操作的物品放置在可以坐下或站立的地方。

通用设计的8个目标

• 身体拟合：为人体大小的全范围建造。
• 舒适：不要创造过度苛刻的环境。
• 意识：使用不同的模式有效地传达信息。
• 理解：确保环境清晰，明确且直观地使用。
• 健康：促进人们的健康并防止伤害。
• 社会融合：确保每个人都同样被邀请进入公共领域。
• 个性化：允许人们个性化自己的经验。
• 文化适当性：尊重任何设计项目的背景。

城市环境中的通用设计元素

视觉寻路和定向标牌

清晰的寻路迹象对于有视觉和认知障碍的人很重要。寻路和定向标志让人们知道他们在哪里以及可以去哪里。清楚并简单地以易读的方式表达这些信息既是一种艺术，又是一门科学。考虑因素包括字体尺寸和形状，符号定位，文本定位和间距，与色盲保持不同的颜色选择以及与视觉上受损不同的对比选择。网站应该具有标志设计的一致性，因此人们知道在哪里寻找所需的信息。必须明确标记可访问的设施，例如停车摊和洗手间。

清晰的寻路对所有人都有用。明确的迹象增加了人们的安全感，并增加了旅行者愿意探索。

保护和指导的墙壁，围栏和柱布

墙壁，围栏和柱布是有用的通用设计元素。它们允许进行路径描绘，为关键目的地提供指导，并保护交通流量以外的地区。

只有用视觉挑战的人会错过仅带有油漆的边界，并且很容易偶然地越过。当交通不善时，人们必须在各个方向行使警惕。物理分离器使环境监视更加容易。ADA要求可以通过甘蔗检测到行人空间中的结构，而不会成为绊倒危险。对于各种类型的结构，有高度和宽度要求。这些描述者不仅对残疾人有用：它们有助于缓解公共空间中用户之间的冲突。在工程师的指导下安装时，他们可能会提供对事故的物理保护。

路缘切割和其他人行道改进

在1990年代，许多国家 /地区都要求砍伐路程削减，也称为路边坡道或掉落的路缘。路缘切割通常由从人行道到等级的混凝土坡道或斜坡组成。最近，许多司法管辖区的立法要求这些坡道安装了触觉表面。可检测的警告板其他触觉铺路策略警告视力障碍，他们正在接近街道或其他危险。

路缘切割是一个很好的证明通用设计的效用。他们使轮椅以及带有婴儿车，轮式拉车和活动辅助工具的人受益。行人不再有路边的角落。越来越多地通过其他行人措施添加路缘切割。扩大的角落为拐角处的行人提供了更多区域。安全群岛在一个长的人行横道的中点进行了一条高架步行路程，为那些以镇静的速度移动的人。

坡道

坡道，例如路缘切割，为许多人，不仅是那些使用轮椅和步行者的人提供可访问的途径。建议的等级为1:12。所有坡道都应滑动，留出足够的轮椅航行和转弯的空间，并具有明显的边缘和栏杆。这些功能还可以保护家庭与年幼的孩子，成年人检查手机或在冬季天气下攀登坡道的行人。

带有杠杆手柄的自动门或门

自动化的门允许坐在轮椅上的人轻松进入公共建筑。他们还为拥有双手的人提供了易用的用途。在不可能的自动门的地方，门应该易于操作，并在前面留出空间作为轮椅。他们不应需要太多的力量使用。好的选择是口袋门，带有杠杆手柄而不是旋钮的门。

可检测的警告板，触觉和通过触摸导航

并非所有的沟通都是视觉的。可检测的警告板和其他触觉铺路技术提供了有关即将发生的危险的纹理警告。这些板沿着路缘，坡道以及台阶和平台的边缘安装。高质量的防滑可检测警告板应均匀，一致地安装。

当按下时，人行横道上的按钮可能会隆隆声，以提供触觉反馈。公园和其他户外场所可以使用盲文或触觉图来通过触摸传达信息。

触觉铺路最初是为了为使用拐杖的人提供良好的信息。但是，这种多感觉的信息共享方法有助于吸引所有人。可检测的警告板还可以警告一个分心并低头看智能手机的人。它可以向骑自行车的人提醒，他们在一条共享路径上越过行人空间。

可听见的信号

听觉的行人信号在繁忙的十字路口变得普遍。他们发出独特的哔哔声，可以在周围的交通上方听到。南北和东西方的信号音调通常不同，以使人们定向其方向。长桥的交叉点有时在中点安全岛中包含可听见的倒计时或额外的信号传导。这些信号以及可检测的警告板，提供了与所有用户通信环境的多感官意识。

路径照明

适当的夜间照明对于安全和保障很重要。仔细的设计为有视力障碍的人创造一致的照明。使用移动性辅助工具的人还需要清楚地了解未来的道路。支持这些小组的照明计划还会产生较低的夜间眼战。他们增加了每个用户的安全性。

在制定照明计划时，应放置灯标准标准，以使光分布均匀。这样，就没有视觉悬崖或黑暗区域。照明柱可以被挡住，以免对步行者或坐轮椅的人产生眩光。在冬季气候下，它们应该比平均积雪高。

必须在每个主要决策点上放置口音灯 - 在路径上，建筑物入口附近以及人行道发生变化的地方。所有标志和寻路信息均应在额外的光线下沐浴。亮度和可见性的变化使人们注意到情况不断变化。

覆盖范围和良好的设施

通用设计意味着考虑人们可以达到的目标以及如何使用环境。功能性项目应达到24-48英寸之间的范围，并且只能使用一只手操作。当然，这有助于运动有限的人，但无论是握住孩子的手还是杂货店，都可以帮助那些充满双手的人。一组便利设施（例如，堆放的地方，水上喷泉和垃圾插座）可以放置在足够近的地方，以至于人们不必在它们之间走很长一段路，但要远远足够​​远，但可以将手推车，轮椅，婴儿车和步行者可以可以在他们周围导航。

通用设计，以实现更大的宜居性

可访问的设计是必要的，因此建筑环境不会区分。即使没有其他利益，这是一个至关重要的目标。但是，通用设计认识到人类具有非常广泛的能力。无论是残疾，伤害，疾病，育儿还是年龄，每个人都会度过一生的生活时代，这是一个挑战。通用设计并没有隔离人群，而是试图使建筑环境为整个人类能力和舒适性范围起作用。它鼓励整个社区参与。

就像步行分数和步行吸引力一样，一个地方的宜居性可以使它更加理想地进入。当建筑环境是导航的挑战时，它的宜居性就不那么宜居。有了普遍的设计，人们的能量可以朝着自己的目标朝着实现，而不是谈判棘手的情况。