触觉铺路：注意力与指导模式

正念设计，以促进包容性的公共空间

在越过街道或登上火车时，您可能会注意到小圆顶或圆形，略微凸起的杆有目的地放在地面的地面上。这些指标可以在脚下或拐杖下感觉到，并且是一种触觉铺路的形式。它们也称为地面指标，或可检测的警告板。一种非常常见的可检测警告板采用注意力模式 - 形成网格模式的截断圆顶的行。另一个流行的模式是指导图案或灯芯绒图案，该图案使用一排排圆形窄条或线条作为指示器。

可以感觉到的触觉铺路或铺路传达了有关视障人士导航的信息。可检测的警告板标志着将路线放在路边坡道时从行人路线到车道的过渡，或者发出行人的信号，以便在楼梯前谨慎行事。自从他们引入建筑世界以来，对没有远见的行人的可及性和安全性一直朝着积极的方向发展。

触觉铺路历史

触觉铺路最初是由Seiichi Miyake于1965年在日本开发的。1967年，它在冈山市的人行横道上首次亮相，然后遍布日本各地的其他行人过境点。当日本国家铁路采用时，它们的使用迅速增长。在1990年代初期，英国，澳大利亚和美国开始使用触觉地面指标。加拿大首先将它们纳入运输中，然后在2000年代初进入建筑环境的其他领域。

随着可检测到的警告表面在几十年中的发展，出现了各种类型的材料。早期，只有预先铸造的混凝土模型可用。在现代街道上，铸铁，聚氨酯，不锈钢，混凝土和陶瓷都是所使用的材料的例子。可以检测到的警告板必须耐用，即它们足够耐用，可以承受大量的人流和风化。铸铁可检测的警告板是最耐用的选择之一，以其坚韧的性质而闻名。从滥用扫雪机到日常磨损，它们的建造可持续长时间的使用寿命。

ADA和ABA在触觉铺路中的作用

在美国进行了触觉铺路。政府由拥护者和美国访问委员会指导，要求在某些地方（例如在人行道结束时或火车平台之前）进行可检测的铺路。美国访问委员会是一家联邦机构，可为残疾人提供可访问的设计和标准。

各州也有根据ADA（美国残疾人法，1968年通过的联邦法律）和《 ABA（建筑障碍法》）的指导方针。ADA适用于私营部门和地方政府部门的设施。对于使用联邦资金设计或建造的设施，或者是由联邦机构租赁的，类似的设计授权称为ABA。ABA是1990年的民权法，禁止在公共生活的各个领域对残疾人的歧视。这两项法律协同工作，以确保满足残疾人的可及性权利。

触觉铺路模式的类型

就像盲文一样，一种书面语言的形式，触手可及地感觉到凸起的点，通过触摸传达了有关周围条件的信息。触觉铺路通讯警告和警告，或者可能标志着安全区域。它通过提供一种识别其环境并独立导航的切实方式来赋予行人能力受到视觉障碍的能力。

注意模式

注意模式是指一系列截断的圆顶行。注意力模式有两种类型：网格和偏移模式。区别在于截断的圆顶行的排列方式。

网格模式

可检测的警告板带有网格图案的截短圆顶均匀地间隔在直行中，形成正方形网格。这是城市人行道上可检测的警告板中最常见的模式之一。它们通常被用来表示人行道末端的掉落路缘，然后再从行人路线过渡到车辆道路。

偏移模式

在偏移模式中，将截断的圆顶放置在其他行交错的行中。尽管乍一看可能看起来类似于网格模式，但偏移模式传达了不同的危险。他们警告前方大洞或峡谷，以减轻行人落入开口的风险。偏移图案在火车平台上广泛使用。截断的圆顶行应平行于平台的末端，并距平台边缘约20英寸。

指导图案（或灯芯绒图案）

引导图案，也称为灯芯绒图案，由圆形杆状条或线条组成。这可以横穿路径横向运行，也可以与路径旁边一起运行，从而传达两个截然不同的消息。

指导图案穿过一条路径

当穿过路径横向运行时，这些条形或线条信号步骤或旅行危险。这可以在楼梯的顶部或底部或坡道脚下找到，警告行人停下来谨慎行事。

沿着路径引导图案

当与路径旁边奔跑时，引导图案（也称为寻路模式或瓷砖）具有条形或线条信号，这是一个安全的途径。通过保持近距离并遵循这些线路，行人可以避开障碍和危险。

lizenge模式

Lozenge图案是指触觉铺路，包括均匀间隔的片状片状瓷砖和圆形边缘。这种触觉铺路警告说，他们正在接近街道级快速运输，例如电车。它们安装在距赛道边缘至少20英寸的位置，以便行人有足够的时间停止安全距离。

可检测的警告板可见性

注意力和指导模式并不是唯一有助于地面指示器促进公共空间包容性的功能。除了具有触觉外，还设计了可检测的警告板，以使用颜色对比度脱颖而出。许多视力有限的行人受到警告板的巨大好处，这些警告板与周围的人行道有鲜明的对比。这可以通过使用粉末涂层或涂漆的瓷砖或通过自然氧化来实现。铸铁可检测的警告板。由于氧化和水分暴露，铸铁形成了临时的氧化铁尺度，将其进一步变暗，直至所谓的永久性铜绿。一旦在可检测的警告板上形成，这种颜色就会保留，为其整个使用寿命提供有效的视觉对比度。

耐用的材料确保触觉指标不会磨损，并且强烈的对比度会提高可见度，这两者都直接影响视力受损的安全性。正念设计功能，包括公共区域和商业设施的包含以及要求如何使用可检测警告的法规的结合，创造了所有行人都可以访问的城市中心。