停车场和街道停车场

汽车定位如何影响交通安全

我们的运输基础设施取决于可用的停车位。大型目的地提供地面地段，商店前的街道在路边提供停车位，市区点缀着多层停车设施。停车摊位无处不在，以至于没有引人注目，除非驾驶员急着找不到开放的地方。然而，应该对停车设计进行精心研究，以实现社区的目标。路边停车与地段停车的优势是什么？乘用车需求与商用车的需求有何不同？哪种风格的停车位最佳服务于乘客和车辆安全？

路边停车的优势和挑战是什么？

• 非常适合高档和快速购买。人们不会在车库里停车去拿外卖咖啡或三明治，因为这需要停车，上年级，付款，步行到商店，然后倒转。
• 汽车为行人（有时是骑自行车的人）提供了钢缓冲液。
• 路边停车只能通过为车辆提供填充空间，而不是占用可以容纳建筑物的空间，从而可以提供比高价值城市地区的土地更有效地利用土地。
• 在城市核心中，限制停车位通过提供大部分停车位，鼓励其他运输方式。人们可能会选择公交，步行或骑自行车。这阻碍了交通拥挤。
• 在短期停车场的鼓励下，大量的车辆营业额可以增加一个地区的活力。
• 计量的路边停车经常去城市，而不是去私人公司。
• 街道停车场，尤其是在两车道街道上，可能会产生放缓交通放缓的净效果，因为人们必须等待驾驶员倒入或离开太空。在行人和大批量的地区，交通流量的减慢可以降低事故的频率或严重性。

街道停车场

可以提供多种方向的路口：与路缘平行，开车倾斜停车以及很少的后接头停车位。澳大利亚的一项研究在这些停车场上，有一些有趣的事实。

不管停车的风格如何，倒车要比向前驾驶更多的时间。在每种形式的停车场中，车辆必须倒转。要在两辆汽车之间并行公园，当一个人进入一个位置并返回时，情况就会发生。后面的角度停车也是如此。驱动式的角度停车位置此操作需要额外的时间离开位置：要退出摊位，驾驶员必须返回行驶车道。

该研究还表明，声称停车位的速度比离开停车位的速度更大。当驾驶员进入交通时，他们通常会等待差距。相比之下，有人停车会做他们必须的工作才能操纵开放位置。这表明，驾驶角度停车的优势略有优势，因为汽车仅在离开停车位时就相反，当驾驶员在交通中休息期间试图离开时。但是，一个倾斜的驾驶员很难在其他汽车的背上看到。这使驾驶员离开位置变得困难，可能是危险的。

并行停车的优势和挑战：

• 驾驶员通常很容易发现开放空间
• 停车场提供行人空间和交通之间的缓冲
• 进入平行停车位通常比进入驱动角停车的时间和技能更多的时间和技巧
• 在停车场需要7-8英尺的空间路程
• 平行停车比开车倾斜停车更快地退出
• 汽车门可能是对自行车或自行车道的威胁
• 在汽车之间发生储藏包装，而不是接近交通
• 驾驶员可能不确定动作：一项研究发现，十分之三的驾驶员是如此害怕平行停车他们会开车驶出自己的路，以找到不需要倒车的空间

在街上有开车倾角停车的优势和挑战：

• 努力是停车的最快形式
• 退出需要逆转，这需要更长的时间，但是驾驶员试图在流量中休息期间这样做
• 倾斜的汽车在行人空间和交通之间提供了大型缓冲
• 打开汽车的门对骑自行车的人并不是威胁
• 需要在停车道中最多需要19英尺的太空路线到交通
• 每块可以停放更多汽车
• 倾斜障碍的空间，带有植物或街道家具的空间
• 由于不打算的惊喜，交通必须比平行停车的速度更慢
• 在交通附近发生储藏包装
• 汽车“针对”在人行道和商店中：滚动，碰撞或煤气/制动踏板混乱更有可能除非安装了柱塞，否则撞车进入店面
• 逆转交通可能非常危险，因为驾驶员在旁边的汽车背上很难看到，尤其是尺寸不匹配的情况（紧凑型汽车旁边的卡车和SUV）。
• 大型车辆会阻碍空白空间的视线

在街上有后接头停车的优势和挑战：

• 开车出去非常简单，背部停车，就像合并一样工作，即使在繁忙的交通中也可以很快完成
• 退出时的可见性与开车停车的问题不同
• 易于访问后备箱可以使购物从交通中藏起来
• 打开汽车的门对骑自行车的人并不是威胁
• 门开门在乘客和交通之间造成障碍，引导儿童走向人行道
• 在车辆和交通之间创建大型缓冲液
• 需要在停车道中最多需要19英尺的太空路线到交通
• 大型车辆阻碍了空空间的视线
• 与平行停车的备份45°角的备份不那么复杂
• 反过来，很少有驾驶员以一定的角度练习逆转。许多人犹豫甚至推迟，因此进入这些摊位的时间可能很高，或者人们最终可以以多种角度在许多摊位上停车
• 除非系螺栓作为摊位末端的视觉指南

地面停车场 - 路和多层车库

可用的停车场堆放在车库中，或像护城河一样散布在建筑物周围。尽管有些目的地可以用过境和出色的自行车手设施代替停车位，但许多人依赖汽车，驾驶员是否可以找到在距目的地合理距离的地方离开汽车的地方其他。直到基础设施改变，一些停车场将继续为公众带来高价值并且不能轻易被其他运输模式破坏。与提供较小的商品范围和尺寸的市场相比，拥有大量平均购买的购物目的地（即Costco）更依赖停车位。医院和其他紧急区域还依靠停车场为在各种条件下旅行各种距离的患者和家庭提供服务。

停车场的优势和挑战是什么？

• 通常照明良好，经常巡逻或观察到许多人
• 带来许多人靠近资源
• 残疾停车可以使其他流动性挑战人们进入
• 多层停车场或车库可以创造收入并提供一定的停车位
• 大型铺装区域不可渗透水，可以加剧洪水和产生水污染
• 在繁忙的城市地区建造多层楼层的地段有时意味着拆除现有建筑物，并可能产生强烈反对
• 在郊区和农村地区，地面停车通常会增加蔓延和“停车沙漠”
• 大而深色的铺装表面创建城市热岛

停车场方向

与路边停车一样，停车场可以通过几种方式定向。垂直于交通流量的角度停车和停车是停车场和结构中可能的汽车定位，但是选择最好的意义与可用空间，用户要求，可能的交通量。

在大多数停车场中，空间都位于交通车道上。人们可以鼻子进入摊位，也可以开车经过摊位并将其倒入空间。这种备份技能为街道上的停车场提供了相同的好处。离开空间时，它允许退出的驾驶员看到所有交通，而没有其他车辆的末端掩盖其视野。因此，后置停车与其他汽车或行人的事故减少了。尽管如此，对于某些驾驶员来说，回到一个空间是一个挑战，它有一个专门针对停车场所显示的技能的网站，称为“花式停车。”

90°或垂直停车的功能

• 大多数停车场都提供这些摊位，它们之间有双向车道
• 使用双向车道可容纳短或死亡的过道，这使设计师可以将空间拟合到各种地段形状
• 通常安装，允许双向运动和两条旅行车道的双向移动
• 两条旅行车道为动作提供了额外的空间，这可能有助于减少顾客之间的冲突
• 两条旅行车道意味着驾驶员可以朝着适当的方向离开

角度停车的功能，45°及以上

• 人们到鼻子式公园很容易
• 向后的角度停车对许多驾驶员来说是一个挑战，但使备份非常简单
• 带鼻子停车的易于行李箱访问，流量中的“塞入”略高于90°摊位

• 根据站点的不同，可以使用不同的角度和失速图案来适合汽车，对狭窄的站点非常有帮助
• 角度停车允许单向交通车道，这可能更窄
• 单向流量可能令人困惑和忽略，导致冲突
• 有些人可能试图在鼻子停车场中返回，反之亦然，导致他们的汽车被指向交通
• 迹象和表面绘画必须使所需的交通流量非常清晰
• 驾驶员必须等待那些在他们面前退出的人，以防止通过：这可以放慢出口，但也可以避免通过忙碌的90°散发而造成的冲突或僵局
• 每个过道的尽头都有三角形的三角形：这减少了批次上的汽车数量，但可以用来帮助雨水处理

在停车场，车辆停止可以在摊位的尽头使用，以防止人们乘坐两个斑点或驾驶空间，而不是在旅行车道中移动。长距离通常最佳地放置在外围，而不是地段的内部或行人走廊上。在批次中间，他们可以使清洁或清除降雪更具挑战性，并且对粗心的用户构成了绊倒危险。坚固的柔性杆如果使用中途，可以修改其中一些问题，以指导交通和Demark空间，而无需在地面上占据那么多面积。

停车场设计

普通驾驶员几乎看不见的停车场和路边停车场的无处不在，但关于汽车方向，一或双向的交通流量以及柱布，停车，停车和currs的决定几乎是看不见的。都是驾驶员，骑自行车者和行人的安全的考虑。停车场通常是对工程和规划学生的首次测试，管理废水，城市热岛，并为所有用户优化安全。汽车会以使远离骑自行车的人开门并远离街道的孩子的方式而定向？支持动作会引起交通混乱或混乱吗？

作为驾驶员辅助功能和自动驾驶汽车进化，他们可能会改变停车的面貌。备用角度停车为骑自行车的人，乘客和驾驶员提供了最安全的安全性，并且由于驾驶员的经验不足和张力，主要是一个挑战。如果驾驶员辅助功能变得流行，这种类型的停车可能会变得更加受欢迎。然而，在自动驾驶汽车成为常态的未来中，停车可能会变得不那么重要。无人驾驶的车辆接我们，并根据需要将我们送下来，而不是在混凝土沙漠中等待，以便我们返回他们。