速度缓冲计划和安装

速度垫子和交通安全设计的专家指南

速度是影响车祸风险和严重性的最高因素。学习在澳大利亚得出的结论是，降低3英里 /小时的车速可以将事故的风险降低至少15％。降低速度不仅可以最大程度地减少影响的严重程度，还增加了反应时间缓冲区 - 驾驶员避免完全碰撞。

交通镇定

最常见的两种形式交通镇定是速度颠簸和速度驼峰。这些垂直障碍物旨在通过造成轻度不适来减慢车辆。

速度颠簸是人行道表面中突然升高的区域，在低容量交通区域的控制速度方面最有效。如果驾驶员忽略了他们，并且无法降低速度，那么他们的轮胎撞到了障碍物，他们将会受到震动。

速度驼峰是垂直挠度的一种温和的形式，较长。鼓励车辆速度降低至10-15英里 /小时，而不是完全停止。有多种用于交通管理的速度驼峰配置，包括速度垫子，速度插槽和偏离速度驼峰。

加速驼峰风险

快速驼峰在紧急情况下，第一响应者必须迅速旅行。在紧急情况下，每一秒都是至关重要的 - 速度驼峰不应干扰第一响应者的效率。速度垫是一种有效的解决方案 - 允许紧急车辆在遏制标准车辆的速度时不受阻碍。

速度垫子和变化

快速垫子

速度垫是速度驼峰安装，并在指定的宽度上安装了车轮切口。速度垫旨在阻塞和减慢普通乘用车，同时可以免费通过紧急车辆。紧急车辆和长轴车辆的轨道宽度比标准的私人机动车更大。这使他们能够跨越更广泛的障碍 - 因此他们可以以速度穿过速度垫子，而较小的个人车辆的车轮太窄而无法适应缝隙的较小的个人车辆被迫放慢脚步。

速度垫子还可以允许自行车的通道通道并促进排水。但是，它们的慢速摩托车能力受到限制，摩托车的能力可以通过车轮插槽，但风险很小或不适。

欧洲与北美的快速垫子

重要的是要注意，速度垫的好处将取决于地理位置。虽然在欧洲非常有益，但在北美可能并不那么有效。这是因为速度垫的功能取决于车辆尺寸和设计。

欧洲乘用车的轨道宽度较窄，因为它们是为较低的占用和较窄的街道而设计的。北美乘用车设有更宽的车轴 - 许多紧急车辆在每轴的两侧都有双轮胎，从而缩小了轨道宽度。一些紧急车辆只能在其最内向的轮胎之间清除约48英寸（与普通乘用车相同）。

许多北美研究人员和当局仍然批准使用速度垫来减轻对紧急车辆响应时间的负面影响。但是，规划人员应咨询其当地应急响应提供商有关其车辆尺寸和间隙的信息。

如果速度垫不适合当地需求，则需要考虑其他各种交通驼峰和速度垫子。

速度插槽

速度插槽是速度垫的变体。它们还旨在允许紧急车辆通过在驼峰内进行分离而无障碍地穿过，同时迫使乘用车（甚至具有相同轨道宽度的乘客）放慢脚步。在速度插槽安装中，速度驼峰在整个道路上延伸，沿着中心线的每一侧都有插槽或轮胎凹槽。这使应急车辆通过在道路中央的插槽中驾驶插槽来避免障碍物。但是，跨过中心的垫子并在道路的两条车道上行驶会增加碰撞的风险。

抵消速度驼峰

偏移速度驼峰安装在交错的地层中，在相对的车道之间交替。在紧急情况下，响应车辆可以通过转向迎面而来的车道来维持更高的速度，从而在每个驼峰周围进行激流回旋。但是，像速度插槽一样，驶入迎面而来的车道也会增加发生事故的风险 - 无法保证迎面而来的车辆会拉到足够远的地方。偏移速度驼峰也可能导致普通车辆在低人流区域的道路上行驶。

速度缓冲计划

任何行人交通高的地区，例如居民区，学校，游乐场和医院，都容易发生车祸，并且可以从交通平静的举措中受益。垂直偏转（例如速度垫子和速度驼峰）是许多环境中交通控制的理想形式，对于速度较慢的速度约为10-20 mph，非常有用。

在规划交通镇定计划时，必须考虑周围环境 - 有些环境不适合交通镇定。设计用于更高速度和更大交通量的动脉道路和街道不适合速度垫子。视力受限，陡峭的斜坡或曲线的区域也不适合，因为道路条件限制了可见性，并可能导致驾驶员踩刹车，从而增加了终止事故的风险。

要考虑的因素

• 确保适当的驼峰配置：
  1. 速度驼峰之间的距离
     • 速度驼峰最有效连续安装时。对于当地道路，速度驼峰相距150-250码，或在车道相距65-100码。
  2. 速度驼峰配置
     • 速度驼峰可以从路边延伸到路缘，或者沿着道路的不同侧面交错。
     • 不应将它们放置在交叉点，排水，车道或曲线上。

• 确保车辆无法避免或绕过速度驼峰。
• 确保道路模式的变化不会导致交通溢出到其他区域。
• 确保适当的标牌，照明和可见性。
• 咨询当地居民，商业企业和应急机构，以避免对当地社区的干扰。

速度垫安装

传统的速度驼峰，凹凸和垫子是由混凝土制成的，是永久装置。或者，模块化螺栓固定垫子可用于安装速度缓冲安装模式，如果需要，可以更改。

螺栓降低安装的多功能性很有价值，因为速度垫子可以轻松，便宜地重新配置以适应交通模式或流动的任何变化。安装螺栓降低速度垫也可以使冬季道路维护也更易于管理。

致谢

特别感谢以下公司和消防服务，这些公司提供了有关紧急车辆规格的信息：

• 4个人消防车
• E-One
• FWD Seagrave
• 哈克尼紧急车辆
• 萨里消防局
• Sutphen
• 来源

参考

Berthod，凯瑟琳。“交通镇定：快速驼峰和速度垫子。”如何在2011年在艾伯塔省埃德蒙顿的加拿大运输协会年度会议上鼓励不同运输方式的安全共存。

约翰逊，拉托亚和A.J.内德兹基。“速度驼峰，速度插槽和速度垫的比较研究。”运输工程师机构。2004。