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评估周界防护以平衡性能和设计
安全护柱既是物理屏障，也是视觉屏障。它们的形状、大小和设计各不相同。护柱和安全屏障通过创建一个受控的交通设置来保护生命和财产。了解不同类型的护柱将有助于为网站选择最佳的帖子。
冲击保护并不是唯一需要考虑的因素。周边的障碍物应避免不必要的混乱和干扰游客。不像其他类型的障碍，如围栏或大型混凝土块，安全护柱可以限制车辆进入，同时允许畅通的行人流动。
每一幢建筑和物业都有几个共同的风险因素需要考虑。除了安全，彻底的设计策略还必须考虑周围的美学和访问需求。
你的安全需求是什么?
安全屏障可以在身体和心理上阻止未经授权的进入。当计划现场安全，评估风险和漏洞的范围很重要。换句话说，重要的是要知道什么需要保护，什么是潜在的风险和威胁，以及哪些地区是最脆弱的。
需要考虑的威胁因素
错误的车辆可能会对建筑物的影响造成不带造成的伤害 - 不要提及行人和乘客的风险。因此，重要的是要考虑周围的驾驶环境，了解如何威胁建筑物及其居住者。
- 访问和接近交通。车辆离建筑物或其他敏感地区有多近?考虑公共街道、现场道路或停车场。
- 交通频率。该网站是否位于高流量地区?车辆活动频繁会增加发生事故的可能性。
- 附近车的速度。速度是考虑的重要因素。更高的速度降低了驾驶员反应时间，并增加了车辆动量，从而增加了损坏潜力。
- 类型的交通。那里有各种各样的交通工具，比如汽车、卡车、自行车和摩托车。应该考虑车辆的质量，因为与半挂车相比，自行车所能造成的损害有很大的不同。一辆一吨重的卡车的质量是一辆小型小型车的几倍，这意味着它造成的损害也是按比例乘以。
- 建筑物和道路方向。考虑一下附近车辆的位置和方向。它是否沿着建筑物或财产移动?还是直接在店面入口流动?长时间、无阻碍的上升可能会增加风险，因为它们允许车辆提高更快的速度。下坡轨迹也会降低制动效率。道路并不是唯一的潜在危险。车头朝内或车头朝内的停车方向可能是危险的，因为一个简单的踏板或换挡错误就可能导致车辆飞向建筑物。
- 司机的行为。司机们在靠近大楼时通常都很匆忙吗?周围的环境是什么样的?是不是很忙，到处都是让人分心的东西?季节性也是一个因素。海滨餐馆在夏天会遇到更多的车流，而冬天的道路条件是一个危险，尤其是在山坡上。
防止犯罪
车辆RAM-RAIDS也是商店的安全问题。在这些入侵期间，盗贼将车辆直接崩溃到建筑物中以获得访问，威胁员工和客户的安全。如果在建筑物被占用时发生碰撞，所产生的碎片和车辆本身可能会导致伤害或死亡。造成的损失往往是显著的，需要大量的时间和金钱去修理。
恐怖主义攻击也是高调建筑和地点的威胁，例如政府或金融建筑或容纳大量人群的建筑物。根据这一点NYPD.在这类地点附近的其他地区，风险也在增加。在人口密集的城市环境中的建筑物必须考虑到它们对恐怖主义行为的脆弱性。使用炸药或车辆撞击袭击是恐怖主义袭击的常见方法。周边防护场所安全设计可以帮助增加对故意部位攻击的保护。
风险和漏洞 - 有什么股份？
一旦识别出对站点的潜在威胁，就可以采取步骤安装适当的安全措施。现场的某些区域，如大型店面的窗户和入口，是评估的关键区域。当不受保护时，它们尤其容易受到迎面而来的车辆的攻击。建筑角落和其他外部结构，如公用设施箱、消防栓和存储区域，也经常被忽视。建筑角落和其他外部结构更容易受到冲击，因为它们的位置使它们更容易与重物、车辆以及粗心或恶意的行人发生碰撞。
场地安全通常围绕着建筑物本身的保护。然而，重要的是不要忽视住在这里的人。建筑的安全措施对于确保居住者、访客、员工和顾客的安全至关重要。
保险可以涵盖建筑事故的财务状况，但还有其他问题需要考虑。当车辆与建筑物相撞时，损坏可能导致商店临时关闭，或者员工和顾客受伤。
修复过程也会对附近的企业产生负面影响。人们可能会认为这个地方不安全，并选择避开它。在维修过程中，车位少、施工杂乱、噪音污染等问题时有发生。在维修过程中，还经常需要额外的临时安全措施，如保安人员。
用于周边保护的撞车柱：评分VS不评估
一旦确定了结构的脆弱区域，并考虑了潜在的威胁，就可以设计周界安全计划。该计划应该考虑需要保护什么，并应该选择需要哪种类型的障碍。
崩溃均铺柱
用于高安全性应用程序，或在位置考虑的高威胁因素，可能需要应急级的系柱。额定产品是在亚博账号审核不过独立的碰撞测试设施在特定的和受控的条件下测试后认证的。有两种常用的安全系柱评级系统:
- K-ratings
k级标准最初由美国国务院(DoS)于1985年制定，并于2003年由国务院和国防部(DoD)修订。为了让护柱通过现场测试，它们需要在不超过设定穿透距离的情况下，承受15,000磅有效载荷的冲击。护柱的额定速度是根据它们可以停止的车辆速度:K12, K8和K4分别为50英里/小时，40英里/小时和30英里/小时。这个标准已经被弃用了，但它仍然是行业中常见的参考点。 - ASTM标准
美国材料和测试协会(ASTM)已经制定了自己的标准基于DOS和DOD标准，该标准包括基于车辆渗透的不同车辆类型和评级。它为小型乘用车（2,430磅），拾取卡车（5,070磅），中班卡车（15,000磅）和重型货车（65,000磅）制定了单独的标准。
事故等级的系柱有时与安全系柱一起使用，以创建一个安全的周界。在混合周边，安全护柱可以用于车辆不能快速移动的地方，并在车辆可以加速的地方使用防撞级护柱。
Un-rated崩溃护柱
不额定障碍提供比崩溃产品更具成本效益的解决方案，同时仍提供显着的影响保护。亚博账号审核不过
钢管安全柱提供最基本的影响保护形式。通常被称为“保险杠柱”，它们应该嵌入深入地面并用混凝土加固，以提供高水平的冲击保护。一套钢管安全系柱的基本安装可能是非常有价值的。
有效的安全性不一定要以牺牲功能或设计为代价。
对于设计和美观很重要的地方，基本的钢管安全岗位可以覆盖的成本效益塑料袖子或装饰性的金属覆盖增强他们的视觉上诉，也可以保护磨损和腐蚀。有效的安全不必付出成本或设计的费用。
所有的护柱(额定或不)创建视觉障碍，识别敏感区域的车辆，并阻止冲击突袭入侵。对于风险较低的地区，通常使用简单的螺栓固定护柱、装饰柱、灵活的护柱和可拆卸柱，以鼓励更慢、更负责任的驾驶。
建议
规划现场安全时，评估安全需求和可用的选项范围至关重要 - 从精确测量的抗冲击性对更经济的选择。还应考虑其他因素，如交通管制和美学设计。
最有效的安全设施包括一系列潜在的涉众和知识渊博的专家，以评估特定站点的需求，并找到最优的解决方案。不恰当的规划会导致功能低下，这可能会造成昂贵的成本，或者几乎不可能修复或更换。障碍失败的后果可能是灾难性的。
本内容仅供参考，并不旨在解决所有与使用上述安全产品相关的安全问题。亚博账号审核不过任何计划实施安全屏障装置的人都应该咨询专业安全专家和/或工程师，以确定产品在安装前对任何预期用途的适用性。
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