邮筒和环自行车架

用于停放自行车的挂车杆

从前，商店和广场外面的哨子都是用来骑马的。如今，建筑物外面的短护柱是为了方便骑自行车的人。

后环式自行车停车护柱是时尚的两辆自行车的选择组织寻找低调的自行车停车，提供方便和安全。环形自行车架被许多人推荐骑自行车的组织和城市规划者因此，可以充满信心地安装。其中一个著名的好处是，自行车可以休息在环，这提供了两个接触的框架。这不仅对骑自行车的人有好处，对行人和其他过路人也有好处:一辆稳当的自行车不太可能摔倒，成为绊倒的危险。

Ring-and-post设计历史

大约4000-6500年前，人类驯养了马，从此就有了搭便车的习惯。有了这么长的历史，让自行车拴在柱子上似乎不应该是一个创新的想法，但它是相对较新的，也许是因为在马不再经常出现在城市街道上很久之后，自行车才成为流行的城市交通工具。80年代中期，环柱式自行车架是由设计师大卫•丹尼斯．他当时正在寻找一种解决方案，以满足日益增长的自行车停车需求，并考虑到无处不在的停车计时器。他们已经经常被用来临时停放自行车，他认为他们可以加强，以提供更好的安全自行车。

后置和环式自行车架占地面积小，可以固定两辆自行车，没有绊倒的部件，而且对于盲人来说，拄着拐杖是可以克服的障碍。

当他第一次提出这个计划时，他所在城市的法规执法者和抄表者指出，在抄表处停车已经是一件麻烦事，而且会妨碍他们的工作。除此之外，这个概念很好:后置环式自行车架占地面积小，可以固定两辆自行车，没有绊倒的部件，而且对于一个拄着拐杖的盲人来说是可以克服的障碍。丹尼斯先生随后提出环柱式自行车架作为一个独立的解决方案。

多年来,post-and-ring自行车架被构造成锁环被螺栓固定在主柱子的一边(通常是面向人行道)。窃贼们发现，这些系统的最薄弱之处是连接它们的螺丝，于是开始用2乘4的杠杆把环弄断。现在，邮筒和环的商业自行车架设计有手臂中心到主杆，锁定通过环在中间，所以他们不能杠杆离开。

这些中心锁定臂也使它更容易停车在系柱的两侧，因为他们提供了同等的稳定性在杆的两侧。

户外自行车架支撑场地设计

骑自行车的人经常担心自行车盗窃,所以防守停车措施已经成为许多商店、工作场所和住宅小区的重要吸引物。一个足够关心建立坚固的，可访问的自行车停车场的组织表明，这是考虑和响应其社区的需求。促进健康的交通选择显示了对个人健康和可持续性的承诺。

户外自行车的帖子需要很难切断，与所有机架元素有最小1.5英寸直径的钢，不锈钢，或铝。这种对力量的关注使得它不会轻易成为小偷的目标。优雅的post-and-ring自行车系柱是一个有吸引力的但坚固的选择。

机架暴露在元素，钢需要不锈钢或粉末涂层，以抵抗腐蚀。粉末喷涂为定制机架提供了一个机会。黑色是户外场所的经典颜色，如自行车架和护柱，但也可以选择其他颜色来融入或突出。标准粉末涂层颜色为黑色、绿色、棕色、灰色/银色或安全黄色。定制粉末涂料可用于大型项目的许多项目。这种定制的彩色衣架可以为住宅或商业场所、校园或社区提供独特的风格——它们有助于创造一种地方感或品牌感。

立柱和环架可以有多种安装，包括现有混凝土的螺栓板，或钢筋锚定新浇筑的设施。像许多护柱一样，它们也可以带有可拆卸或可折叠的底座，因此它们可以为车辆提供不同的通道。

简单而满足

邮筒和环形自行车架设计简单，但对商业自行车停车有吸引力的解决方案。直立的设计允许它们与安全或交通护柱穿插，而不改变场地的审美。自行车组织和城市规划者的认可可以让场地设计师安心，这将是一个很好的解决方案。

有关安装和位置规划的进一步指导，请参阅我们的自行车停车基本指南．