平衡城市规划中的安全性和吸引力

查看此页面enfrançais
Enspañol

成本效益，面向人的周边安全

在城市发展和规划方面，社区正在管理竞争目标。一方面，公共广场正在复兴。研究证实，行人友好的街道和可步行的街区为健康，有吸引力的城市提供了可靠的街道。充满活力的街景让人们参与步行，玩耍，吃饭和购物，这带来了许多好处。步行可以促进个人健康，对环境有益，社区参与促进了社会健康，街头活动是对当地商业和经济的提升。然而，随着这一重要的转变的发生，新闻报道说，恐怖袭击的新闻经常发生。城市和现场计划者必须在不牺牲鼓励人们聚集的欢迎空间的情况下保持人们的安全。在大多数社区中，预算有限是另一个考虑因素。

反恐周边安全

长期以来，公共场所中的车辆恐怖主义是关于炸药的交付。“汽车炸弹”的第一次发病率发生在1920年，当时一辆马车载着100磅的炸药和500磅的弹片在华尔街引爆。在与IRA和俄克拉荷马城的“麻烦”期间，毁灭性袭击继续进行。9/11的悲剧以及随后围绕国内外城市恐怖主义的讨论，增加了城市发展的紧迫感卡车或汽车炸弹。不这样做的后果可能是压倒性的：2017年10月，摩加迪沙的一枚卡车炸弹在一家酒店旁引爆，由于原始爆炸和建筑物的灾难性破坏，杀死了至少512人。美国的研究集中在保护区域免受这些攻击的方法上，而不会使人们觉得自己生活在掩体中。围栏和墙壁可能会阻止车辆进入近距离，但它们也关闭了街道，并给人以军事区域的生活感。相反，解决方案是安装允许行人交通的障碍在停止车辆的同时。

近年来，车辆攻击的增加不涉及爆炸物。在2001年之前，当汽车撞到行人时，通常是由于事故或驾驶受损。故意的坠机事故很少，与精神疾病，道路愤怒或有针对性的谋杀有关。2001年2月，以色列的一名男子因乘公共汽车撞倒以色列士兵而被捕。然后，在2006年，一本声称是基地组织的杂志发表了一篇文章，鼓励将皮卡车用于恐怖主义。这篇文章建议，恐怖可以通过开车成一群人来传播，而不是交付炸药，而不是交付炸药。自发布以来，世界已经看到了越来越多的趋势在恐怖主义中使用行人目标，尽管仍然很少见。2017年对全球行人的车辆袭击数量最多，七次单独的事件杀死了50人，受伤100多人。

为了应对这一新威胁，社区正在考虑如何在开放式街景上建立安全性。外围安全性不再仅仅是建筑物和场地的关注点。

找到平衡

没有城市想将自己变成保护要塞。没有人愿意通过安全措施摧毁他们努力保护和养育的充满活力的社区。然而，安全感对于享受公共空间很重要。

作为回应，设计师，规划人员，工程师和建筑师提出了创造性的解决方案，以提供安全性，同时欢迎人们进入可步行的社区。这些安全措施必须尊重街道级别的观点和远景，提供残疾人通道，安全的聚会空间，并与当地的建筑风格融合，以最大程度地减少对城市生活的干扰。

面临的挑战是以具有成本效益的方式实施这些措施。毕竟，安全计划只是整体计划预算的一部分，仍然需要资金以其他方式鼓励投资和发展。

城市规划的安全

2007年，FEMA发表了一篇综合论文，讨论了安全性城市和场地设计。本文考虑了安全性和用户友好性之间的平衡。为了满足两种需求，分析检查了各种现场家具，可以硬化以提供对车辆的障碍，而不会阻碍用户或破坏景观。可以将座位，饮水喷泉，自行车停车场，种植者，墙壁和装饰围栏等普通公共设施固定来提供外围。路灯，路标和柱布等交通指导元素也是不受欢迎的安全元素。巨石和树木，因此在许多情况下在家中可以提供保护和安全。

这份FEMA论文表明，障碍物的混合通常是将安全性带入该区域的最佳选择。单个元素的单调重复数百英尺是糟糕的设计，它可以使嵌入的安全功能更加明显，更受欢迎。重复元素在视觉上与散布有关：例如，可以与灯塔标准，围栏，垃圾插座，座椅和标牌（类似或补充样式）混合在一起，以创造凝聚力的视觉兴趣，同时将其作为安全性加倍周长。

改变障碍的类型也可能意味着改变安全水平的组合，具体取决于障碍物所在的位置。即使可以驱动树或路标，这也是驾驶员避免的障碍。驾驶此类障碍的汽车已减慢，并且显然表现不稳定。

螺母在安全的周边

作为街景中常见的交通指导哨所，柱布通常是安全外围计划的成本效益且不引人注目的补充。小型，低矮的，它们的间距足够广泛，可以允许轮椅，踏板车和骑自行车的人，但足够近以停止汽车。系柱或毛绒盖有多种样式，可与几乎所有街道景观的建筑和设计相匹配，包括补充其他功能，例如长凳和灯标标准。放置在新树木种植前的系螺栓可以毫不客气地“将”树“将”树成安全功能。

作为视觉指南，低冲击装饰柱指导指南的预期行为。即使是低冲击力的系螺栓也可以证明一种威慑力量，可以移动某人。对于鲍德（Bollard）是否有撞击强壮的犹豫，可能就是将驾驶员远离聚会空间的驾驶员所必需的一切。即使没有，低影响的金属系螺母仍然是一个障碍物，会在击中时发出噪音并造成损害。作为指示障碍，他们的存在有一个心理方面。它们在规范之外提出了对行为和任何形式的偏差的期望。

但是，为了停止电源，有两种主要形式的安全系列柱。

反恐柱

反恐柱在新闻中，也被称为崩溃或抗射线柱毛皮线。他们有时会与安全柱这也旨在保护人和财产免受汽车的侵害。

这两类系列柱的区别在于他们的测试方法。安全柱由嵌入地面的管道和混凝土制成。土壤剖面和安装方法将影响其影响保护。碰撞评级的柱柱具有经过测试的工程基础，如果安装正确，将始终具有停止功率或更好的停止功率。

国防部曾经提供k评估传达诸如种植者，栅栏，门和柱布等家具的停车能力。这些承诺的物体可以阻止中型卡车的床，越过障碍物3.3英尺以上。这些K评估已被综合的ASTM崩溃评级系统所取代，该系统评估了不同尺寸的车辆，车速和入侵水平。

现在，政府建筑物周围需要采取崩溃评级的障碍以及其他安全措施。建议在任何可能吸引炸弹或其他车辆攻击的高目标固定地点周围。

高流量区域的安全柱

城市和建筑物可能有很大的繁忙人行道或绿色空间来保护，这很快使造成的boll骨过于昂贵。幸运的是，标准安全柱柱仍然是保护人员和财产免受车辆的好选择。一群防护螺栓是防止汽车或卡车进入公共场所的有效方法。

恐怖分子的目标是在袭击中造成尽可能多的伤害。尽管安全柱孔没有精确评估，但它们仍然是强大的障碍。在大多数情况下，即使更多的底盘使其通过生产线要比撞车率级别的柱线比造成的底盘，他们也会强行停止一辆中小型车辆。它们的确切停止功率并不是众所周知，但是安装成本是便宜的数量级，因此在需要保护的情况下，它们的成本效益对于更长的伸展运动。

作为一种较便宜但有活跃的威慑力，安全鲍达拉德在保护大批人聚集的地区起作用。They’re common enough in our landscape to be unobtrusive: it is not until you start looking for bollards that you realize they’re everywhere, protecting storefronts and utility meters, guiding cars in parking lots and beside drive through windows, and providing security along traffic and bike lanes. They can be made to be a beautiful landscape enhancement when desired, available in many architectural styles.

在交通高的地区周围，柱布不需要抗射线才能有效。

文化文化

在规划社区空间时，重要的是要保护人们而不允许恐惧文化消除鼓励参与的活力。一种方法是确保社区的价值观包括在安全计划中。在可能的情况下，通过欢迎设施（例如座位，绿色植物，自行车架或喷泉）提供安全性，这使计划者以整体方式处理设计问题。

这些家具可能很昂贵，因此城市设计师还必须寻找其他选择。城市景观中的另一个共同特征是标牌，告知公众在某个地区的预期行为。系螺栓，可以融入其环境，传达消息并阻止犯罪的小帖子。他们的指令少于标志，他们仍然可以有效地指导人员和交通。保护性柱布是城市规划的绝佳补充，因为它们以具有成本效益的方式履行双重责任，鼓励民事行为，同时捍卫那些在社区中的人，创造我们所有人都可以享受的社会。