城市设计与户外长椅

市政当局能从纽约独特的细节中学到什么

一个地方的氛围是由一千个小细节构成的。其中一些因素可以归结为地理因素:光线的质量、生态系统中的植物以及空气的流动甚至会影响城市的中心。一个城市的个性也由其建筑、公共空间、景点和设施的材料和设计构成。如果没有双层巴士，伦敦会是什么样子?还是香港港口没有舢板?

纽约有许多大型标志性建筑——从无与伦比的装饰艺术风格的克莱斯勒大厦和帝国大厦，到历史悠久的布鲁克林大桥。然而，纽约也是建立在较小规模的设计上。想想绿色的金属外壳，上面装饰着明亮的圆圈，标志着地铁;地下室的人行道门通向陡峭的阶梯;点缀中央公园的标志性城市长椅。许多这些小的大气细节来自于市政法规、基础设施和批量采购。虽然在第一次安装时，它们可能看起来是小的或实用的细节，但这些选择产生的外观塑造了几代人的城市。

当今天的小市政当局在考虑街道家具的征用时，他们的选择同样会影响到未来，随着城市的发展，创造出一种氛围和场所，烙上他们城市的烙印。

户外长椅:社交、文化和审美

户外长椅是城市特色的中心部分。通过放置好的长椅，城市邀请人们到街上去。充满活力的街头文化塑造了地铁的个性。

研究表明，舒适的长椅会有所帮助精神、身体和社会健康，以及受欢迎程度专用或纪念长椅表明人们同意。人们喜欢把城市变成家的街道家具。

座位也是一个强大的创造工具社会环境．一个邀请人们聚集和互动的市政当局参与其中placemaking和他们的社区。这种巨大的空间通常会吸引游客和当地企业的客户，以提供充满活力的、忙碌的街景。

长椅的设计暗示了一个城市的特点。这些长凳是艺术的、普通的、古典的还是现代的?是这种设计对一些人充满敌意还是邀请所有人?与聚会场所、设施和设施相关的长凳放置在哪里?

纽约的城市长椅

纽约优先考虑责任，因此为其他城市提供了一个榜样。地方政府提供了一个CityBench，邀请公众建议新的长凳装置的位置。该计划特别优先考虑交通区域、交通附近的人行道和活动中心:商业区、社区中心、老年人中心和其他设施。纽约随处可见的长椅吸引了不同年龄、不同能力的人走上街头。

世界博览会长椅

纽约市有几种流行的长椅风格，但是世界博览会长椅是两个最具代表性的城市之一。

在30年代担任城市公园专员的罗伯特·摩西(Robert Moses)希望开发一种美学，将城市的外观联系在一起，贯穿于众多的公园。他委托为1939年的世界博览会设计了一个长凳。这个“世界博览会长椅”在中央公园的正式区域，以及华盛顿广场、林赛东河和布莱恩特公园的著名装置中都可以找到。这些长凳也是沿着科尼岛、罗斯福岛和北湾码头的木板路上休息的地方。圆形手臂和半圆形脚的精确几何形状反映了当时流行的装饰艺术美学。

在中央公园，这些长凳上的木头通常被漆成绿色，但在其他地方，普通或染色的木头也很常见。原始风格的特点是X的支撑金属条横跨背部。

Chrystie-Forsythe台上

在20世纪30年代也出现了克里斯蒂活力四射这条长凳有时只被称为“木头和混凝土”长凳。这张长椅在中央公园随处可见。

纽约公园董事会的链接显示，“Christie Forsythe”是正确的拼写，但没有提供名字的来源。这个混凝土长凳的另一个突出位置也在萨拉·d·罗斯福公园(Sara D. Roosevelt Park)，公园于1934年开放，位于下东区的克里斯蒂街(Chrystie St.)和福赛斯街(Forsythe St.)之间。有可能该工作台最初是为这个地点开发或安装的。其他在35年代中期开放的公园也有这样的例子，比如布朗克斯的果园海滩。虽然它的辨识度略低于世博会的长凳，但它也遍布城市各处。

christie - forsythe舒适、悠闲的风格，通常是一排排摆放，这样很多人可以聚集在一起休息。混凝土看起来像一个托架，有一个形状繁茂的支撑倾斜的木板条。偶尔也会用回收塑料代替，但木头仍然是最常见的替代材料。

护柱和城市特性

活跃的街道需要活跃的交通工具，比如自行车道、步行空间和交通工具。自行车道护柱是城市与街景产生动态互动的一种方式。然而，护柱可以为城市增添形式和功能。

的选项定制的护柱,因为在英国很常见吗可以让城市的品牌提升到一个新的水平。

在这一点上，美国最大的城市再次引领了品牌建设。

纽约的系柱，设计独特

功能和形式融入了一些独特的纽约护柱的设计中，这是城市在寻找可恢复的交通保护屏障时发现的解决方案。

在北美，人们通常安装系柱来起到围栏的作用，吸收冲击以减缓或阻止撞击它们的东西。另一种系缆桩，钟型系缆桩，在英国近距离的公路上更为常见。钟形护柱通常放置在狭窄的角落，其设计目的是重新引导能量，而不是阻止它。当车辆急转弯时，他们抓住错误的车轮，然后将车辆驶回车道。

马特罗系柱被设计成既是障碍又是重定向。在纽约，急转弯不像英国街道那么常见，但交通密度和共享空间无疑是一个挑战。因此，这些系柱的设计既可以保护行人，作为减震系柱，又可以在车辆行驶时将其推回适当的位置。这些系柱的灵感来自于密集的围墙，保护的马尔泰罗堡垒，标志着整个大英帝国的沿海位置，这些系柱有一个更大的轮廓比钟系柱。这使他们能够在定向推进失败时阻止车辆。

这些系柱被安装在交通繁忙的地区，可以看到点缀在曼哈顿一侧通往布鲁克林大桥的路上。

被忽视的硬景观和市政法规

城市如何实现安全、水管理、垃圾管理、交通和建筑规范等功能，都对空间的外观和感觉有影响。无论是定制的带有标识或信息的井盖，排水沟大量购买以节省成本，提供一致的(有时是装饰性的)美学，或如何城市选择和种植树木在美国，小小的决定造就伟大的品格。

遗留下来的遗产:纽约火灾逃生通道

防火梯不是街道上的家具，但在纽约，它们以类似的方式构建和定义了建筑。这些口音也反映了纽约的历史。

纽约迅速变得密集起来。与当时其他人口稠密的大城市一样，纽约市到处都是紧凑的木框架建筑，每座建筑里都有烧煤的铸铁火炉。这些建筑物极易受到火灾的袭击。

1776年，美国独立战争期间，这座城市发生了三场大火中的第一场。究竟是故意点燃的战争行为，还是偶然点燃的，这仍是一个争论的问题。(如果这是一种战争行为，哪一方受益最大?)不管怎样，当火势得到控制时，这座城市有10-25%的建筑遭到了破坏。

1815年通过了限制木结构建筑的规章制度。尽管如此，1835年的大火还是烧毁了跨越17个街区的600多栋建筑。上一次的大火发生在1845年，由于大火周围的许多建筑都是用石头或砖砌成的，所以火势得到了抑制。

在拥挤的公寓中，这些火灾可能造成的破坏导致了对室外防火梯的要求《1867年廉价住宅法案．不断发展的建筑规范，包括洒水装置和其他室内消防控制系统，导致了这一要求删除1968年．然而，它们仍然是整个城市的身份来源。这些铸铁笼子贴在中等大小的砖建筑的外面，是纽约著名的景观。转义通常被涂成黑色，但这不是必要的:要求只是将它们涂成“对比色”。

树栅栏和树守卫

与火灾逃生通道一样，并非所有的现场陈设都能无限期地保存下去。功能和形式把它们带进了城市，如果它们失去了功能，它们就会消失。另一个消失在城市街道上的景观是纽约的树栅。这些曾经是曼哈顿硬质景观的标志性部分，现在却在退让，取而代之的是一项安装政策树守卫．

然而，一些被允许的警卫选择与历史上的铸铁风格的火灾逃生相似。这是旧设计以新形式和新功能继续存在的一种方式。

定制的外观标志着一个城市

纽约的每一件独特的场地家具都是为其功能而设计的。建筑趋势和可用的材料影响了这种风格。这些选择影响了纽约基础设施的供应商和建筑商，因此每个设计都呼应并折射出其原有的背景。当这些设计经过多年的重新想象或重组——如品味、风格或材料的变化——基础设计可以被多次重新诠释。

当一个小的市政当局购买大型的街道家具或护柱时，城市的外观或品牌应该是决策过程的一部分。在未来几十年或几个世纪里，什么样的小设计元素会在一个不断发展的城市中产生共鸣?这些元素、颜色和材料将如何帮助塑造居民和企业的体验，使城市成为他们的家?

对于市政当局，咨询和设计自定义选项不需要出现银行破产的场景;大量的订单抵消了定制的成本。金属铸件,创建一个模式可以使用数百次。