评论CréerDesRues Plus Sures et et e eT and Implakager la Conduite负责
au Cours du 20emesiècle，les planificateurs urbains ontpriviligiéluxlux lux rapide et sans entrave de la Circulation desvéhicules -moteur。LeVéhicule -moteur yrégnaitenMaître。C’est夺取dans lesdernièresDécenniesque lescommunautésont intcommencéà采用者des espacespluséquilibrésqui qui qui qui qui qui to la marche，le Cyclisme et l'Eteract e coolaction et coolaction sociale en plein en plein een plein空气。
nous allons voir ici评论lesstrantégiesdemodérationdu traficcréentdes Rues plussûrespour chacun。
qu'est-ce que lamodérationdu trafic？
la trafic trafic est unestratégiede la route qui qui qui ute une conduite和Actentive ET负责。IL利用环境感觉式感觉式vitese vitessedesVéhicules -et feferiser des des des naptudessécuritairessécuritairesparmi tous les concotions。
评论Cela Marche-t-il？la conception de lamodérationde trafic les les countionurs - toute to l'Environnement de conduite -qu’il le connaisse ou non -déterminerdéterminerleur leur leur contigonteur。des Facteurs Tels que les条件，路易斯，LES障碍物，La decand devisibilité等人depiétonsdepiétonspeuvent peuvent avoir un Impactsérieuxsur la lasécuritéroutière。lesstratégiesdeModérationdu trafic sontulitieséespourcréerdescréerdesoùlescomportings de conduite les plus pratiques sont aont aont aont aont aont aont aont aont aussi les les plussûres。
les Payesages de ruemodifiéspeuventaideràthateindreuneséried'obspecifs communautaires，la fois fonctionnels etesthétiques，pur pur lebénéficede tous de tous les usagers usagers de la rue。La modération du trafic est particulièrement utile dans les zones à forte activité piétonne, comme des rues bondées de centre-ville, des quartiers commerciaux, des espaces à usage mixte, des rues / boulevards récréatifs et les environs de centres de transport.
lorsque mis en – uvre效率，LaModérationde la Crockulation peutentraînerunevariétéderésultatspositifs：
- 裁判加索
- 循环
- Acroissement del'Activitédel'économie语言环境
- Des Espaces Accueillant pour popiétonset Cyclistes
- Améliorationdel'AccèsGénéral
- 点缀de la ville et振兴
大勒de Rue et de voie
l'un des Moyens les Plus Naturels倒入鼓励者Une Conduite Plus Lente est deréduirela Bromur des voies，Comme les voiesétroiteNécessitentPlus De Cluse de Decollation et une conduiteprécise。lafaçonla Plus简单的deréduireles voies de ciles es ddéplacerle Marquage de lachaussée，mais les路由PeuventÉgalementégalement®Grodifiées体格
LesAvancéesde TrottoirEst Une Forme Populaire deRétrécissementde路线。澳大利亚人的UneAvancéeDeTrottoirGoulotd'étranglement，peutêtrete安装辅助交点Ou-mi-Bloc。cesrétrécissementsont souventutiliséspourdéfinirdes de stateNement en bordure d de route，enparallalèleou en diagonale。ilsréduisentaussi la dance traverser pour lespiétons。
les扩展de trottoir（Chicanes）peuventêtre -utiriséespour four fournir de l'Espace pour desaménagementstels que des bancs，des arbres，l'éclairagede rue de rue et des kiosques。Lorsqu’ils sontutiliséspour contenir des des de statenement，les gangles d'Extension altiment actiment actally lesaccèsvéhicules-Les Angles AigusnécessitentUn StationNement enparallèle，Tandis que les Angleslégerslégersaccueillent les les place en bataille。
lorsque lesrétrécissementsontinstallésEnsérie，en替代lone lond de chaquecôtéd'unerue，ils forcent forcent lesvéhicules - Slalomer Entre Chaque Extension。CES安装张开上诉人chicanes。ils fonctionnent mieux avec des voiesétroitespourempêcherLesvéhiculesàprendredes raccourcis。des petit terre-pleins peuvent aussiplacéspar Intervalle dans les chicanes pourempêcherlesvéhiculesdepénétrerdepénétrerdans les les les veies venant venant ven ven en sems逆向。
Emblable -des ruellesétroitesetrétrécissement，les硬币peuventêtremodifiésaux交叉口倾倒rayons de braquageserrés倒在lesvéhicules。cela义务lesvéhicules - ralentir pourÉviterde traverser bordures de trottoir ou de perdre lepontrôle。Les ViragesSerrés，依赖的，Peuvent的艰难案例倒入Les lesvéhiculeset/oua aux Remorques倒入循环器。
评论les bollardsaméliorentles ajustements de voie？Les Bollards OffrentdesélémentsVisuels cliair qui quartent les conventers des changements dan la forme de la voie。Les Bollards sontconçuspour se placeràune hauteurindéalepour lavisibilitéduconteurtout tout enpréservantdes champs de Visionsûrset une ligne ligne de vueà长距离距离。Les Bollards PeuventÉgalment-安装Avec le Renforection de lasécuritépourRésisterAuxaux chocs desvéhicules，qui Assurent la Protection despiétonset des of des of autres desautresélémentsde valeur de valeur de la rue。
Les Bollards Flexiblespeuventêtre -treiisésconjointement avec le marquage de voiesétroites。Ils保守的L'Avantage de laVisibilitéDesBollards传统，Maiséviterontaussi les and -les -andages -aux bollards，véhiculeset trottoir Environnant -an Cas de Collision。
Ronds-Points et cercles de Crockulation
莱斯Ronds-Points等循环中的圆锥状sont des -gles rondes instance au milieu des carrefours pourempêcherla Circulation de traverser指导。ILS鼓励Un Flux Continu，MaisRégulé-LeoDèleArrêt-Marche-des Interpections传统。术语的体格，les ronds-points nenécessitentpas de feux de Crockulation（bien que，une signalisationAdéquateestectione）。des voiesd'EntréePeuventêtreinstalléespour la Crockulation dans les les londs-points。
enrègleGénérale，les ronds-points disterent d'une seule voie et et et et rement Plus de deux，pourévitertute toute toute Chez les conventures。les cercles de cockulationpeuventêtreconconusavec despérimètresinclinéspourréduirel'Clesbion des longsvéhiculesd'uregence d'uregence et des autobus。
Les ronds-points peuvent être installés pour accueillir une variété de scénarios de circulation et de quartiers—bien que, à moins que l’espace disponible soit important, ils devraient alors être évités dans les artères à fort trafic.倒在faible trafic avec l'Espace disponible，les ronds-points peuvent accueillir des passages popiétonsetd'Autresélémentsdecroscosititétels que que雕像，fontaines et jardins et jardins communaautaires。
评论Les BollardsAméliorentLes Ronds-Points：Les Ronds-pointsprésententSouventdeséquipementd'Art Public etdeDécor。Les Bollards Peuvent Offrir Un DesignEsthétiqueComplémenteetout enprotégeantles biens biens communautaires。倒在循环中，avec un traficpiétonnierRégulier，les bollardsprotègentlespiétonsenempêchantl'AccèsdesVéhicules。
Terre-Pleins Centraux et Boulevards
莱斯Terre-Pleins Centraux等林荫大道居住的Les区中央中心Le Long Des路线，Séparantles voies de la Crockulation venant en sens逆反向。ilspeuventêtreutiliséspourréduirela la laur des voies et sontgénérlementmoinscoûteux -installer qued'étendreles trottoirs。
Les Terre-Pleins Centraux FournissentégalementUn Re避难所倒入Piétonsau Milieu des uteesàplusieursuse une une unebarrièreunebarrièrenaturellenaturalle pourempêcherles les concotionurs concotionurs defee faire de faire demi-tour。Les Terres-Pleins Centraux peuventêtretésavec desclôtures倒入empêcherLespiétonsdetraverseràdesdes necones dendere dangereass。Comme beaucoup d'Autres结构de gestion de gestion d drafic，terre-pleaspeuventêtre美améménagésavec des jardins et autres autres expaces expaces verts，oudotéesd'ééquipementourbain。Dans le cadre d’un plan de gestion du trafic plus développé, les terres-pleins centraux peuvent également restreindre la direction de la circulation aux intersections.
评论Les BollardsAméliorentLes Terre-Pleins Centraux：Les Terre-Pleins Centraux Offrent Une场合独特的DeRégulerLa Crockulation Automobile etpiétonne。Les bollards gérent le flux de piétons lorsqu’ils sont utilisés en combinaison avec des barrières continues telles que clôtures ou des éléments paysagers denses—conçus pour laisser un passage sûr aux piétons tout en empêchant l’accès des véhicules.
Déviateurs
lesdéviateurssont desbarrières体格Utiliséspour rediriger le trafic – qui peuvent pecultepetreteptreprimulièrementutilens dans dans les les les les lesrésIdentielles。Emblable -d'Autres障碍物结构，lesdéviateurspeuventêtreConcosuspor permettre le passage le passage despiétonset des cyclistes等cyclent et peuventintégrerdesdécoratifsdécoratifstels tels que la verdure，que la verdure，l'ééclairageet uat autre mobilier urbain urbain。lesdéviateurscréentdes扰动重要的循环等级，等等。Sans une bonne Planification，lesdéviateurspeuvent peroquer undébordementde la Crockulation dan les les les les evisines voisines et peuvent peuvent perturber les temps deréponsepour lesvéhiculesd'Urgence d'Urgence。
Il存在unevariétédededérivationqui peuvent> petreutiriséspourdifférentes配置，qui sontgénérlementinstallentées - ou aut of autour des Interpections。
- desBarrièresen diagonalepeuventêtreinstallées倒入traverser les les交叉口encréantdeux reséparéesqui sedétournentl'une de l'autre。
- 莱斯半戴维师恢复循环循环dans un sens，bloquantgénérementl'Accèsrutier des Rues concus校长dans les les les les lesrésIdentielles。
- lesdétournements完成了笨拙的集中材料les con les les les les les principales et Rues and calmes de Quartier de Quartier-utilisant souvent souvent des culs-de casac des casac permettre permettre les retournementsdeVéhiculesdeVéhiculesdevéhiculesdans les les les les les les les les sieltees。
评论Les BollardsAméliorentLesdéviateurs：lesdéviateursRemient souvent outenendent les les Zonespiétonnes。ils sont tripulies ultiles dans les les lesrésIndeniellesavec desQuantitésélevéesdraficpiétonnier。Les Bollards Aident - Assurer效率LaTraverséeDesvoies pour lespiétonstout enRenforçantlesbarrièresdeVéhicules。recherchez desmodèlesiNiques pour ussurer le CrplumentesthétiqueducaractèredesQuartiers Envirants。
déflexions垂直特征de Surface
lesdéflections垂直行业构成了de ralentisseurs，dos d'ne，Coussins Berlinoiset plateaux ralentisseurs。Comme d'Autres forme de de de la crockulation，lesdéflexions垂直行业UNE应用程序被动。ilscréentuncornfort visuel et physique pove les conductions，les unlentir - ralentiràunevitesseapropropropriée。les councation子Qui无知的cesdéflexionsrisquent desgênesExtimentes extimentes et des -dommagespotentielsàLeursVéhicules。
La Forme et la Taille desdéflexions情感La Vitesse desVéhicules。Les Grandes Bosses Avec des Pentes Raides Sont Plus扰动，Tandis Que Les Petites Bosses AvecDéflexionsMoins Moins Profondes sont Moins Interusives。Les ralentisseurs sontgénérementl'The Issention l la Plus in Inturrese pur lesvéhicules，tandis que les dos d'ne，coussins berlinois berlinois et plateaux ralentisseurscréentcréentcréentcréentdes bsttttations plus douces and douces。lesdéflexionspeuventêtre -forméesen lulisant dubétonoudel'Asthalte，maispréformées，des produitsboulonnésvers le solsontégallementdistégalementdistonibles pour une une une intastion intastion intastion facile facile etcohérente。
莱斯特征表面拉属澳大利亚州的Véhicules。莱斯束带充满活力SONT DES干预措施使Qui Off des Signaux触觉交流，鼓励les councationurs unduire leur vitesse portese pourteviter des振动很重要。Elles FournesentégalementdespepèresVisuels，Quipeuventêtre -treteutilisés倒识别仪les passages倒入piétons。les特征de surface peuvent�安装ensérieàTraversdes des des de Route pour ralentir lesvéhiculessur sur sur sur une sur une大区域，Ou alerter les conductions conventant contrant dens des des Zones sones sonsi sensibles。Les Bandes VibrantespréfabriquéesPeuventpeastementéesdans laChaussée，Mais Vermess formes depavéssontégalementfréquentes。
评论Les Bollardsaméliorentlesdéflexions垂直特征de Surface：Les Bollardspeuventêtre -utirisés倒入PrévenirLesVéhiculesde Contourner Les障碍物，等等。Les特征de Surface sontiDéauxdans les les emovernantes de passagespiétons，oùlesbollards peuvent dissinifier etprotégerles les les les les d'Entente d'Entente- en prictulier autulier autour des extensions de trottoir。
孔孔
En tant qu’entreprise spécialisée dans le mobilier urbain, nous croyons que les bollards ont un rôle important à jouer pour compléter la plupart des modèles de circulation les plus courantes et les plus efficaces.Outel'AméliorationdelaSécurité，Les Bollards sontconçuspour pour les les les互动EntreVéhicules，Piétons等人的cormes earres formes formes de Circulation。
Unevariétéde风格de BollardsEST可用的倒入融合设计DES RUES etbâtimentsEnvironnants - Fockrant une Meilleure印象de l'Espace aux aux aux auxrésidentslocaux et visiteurs commerciaux。
来源
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- 马萨诸塞州交通安全研究计划。“关于被动速度控制设备的报告”。州长公路安全局公共安全行政办公室。2004年8月。
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- 公共空间的项目。“交通镇定101.”pps.org
- 旧金山规划部。“更好的街道。”sfbetterstreets.org
- 旧金山规划部。“第6章：街景元素“。旧金山的更好街头计划。2011年1月。
- 流量logix。“交通镇定“。clabinelogix.com
- 运输替代方案。“重新思考bollards：海湾如何挽救生命，防止伤害并缓解纽约市的交通拥堵“。transalt.org。2007年7月。
- 运输需求管理百科全书。“交通平静的道路设计以降低速度和量“。vtpi.org（2015年4月15日更新）
图像学分
- 道路并不总是为多个用户设计：Joiseyshowaa，CC BY-SA 2.0，通过Flickr
- 在居民区的遏制扩展：理查德·德杜尔（Richard Drdul），CC BY 2.0，通过Wikicommons
- Chicanes迫使车辆在障碍物周围激流回旋：理查德·德杜尔（Richard Drdul），CC BY 2.0，通过Wikicommons
- 急剧迫使车辆降低速度：理查德·德杜尔（Richard Drdul），CC BY 2.0，通过Wikicommons
- 交通圈通常具有突出的设计元素：阿维特，CC BY 3.0，通过Wikicommons
- 中间人分开划分的迎面小道：通过Wikicommons Nyttend，公共Doman
- 与自行车道的部分道路分流器：理查德·德杜尔（Richard Drdul），CC由2.0，Wikicommons
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