在铁轨上运行生产
工厂，磨坊和仓库通常必须水平移动材料，而不是可预测的途径。在大量载荷和零星运动的情况下，轨道上的转移车提供了有效的运输。铁轨提供的摩擦少于许多其他产物。铁路系统也可以在没有驾驶员或专业AI的情况下运行。它只会沿着轨道移动，可用于以镇静的速度在车站或仓库之间运输。操作员只需要担心启动，停止和故障安全。铁路系统通常用于磨坊马车，窑炉，起重机湾转移系统，作为传统传送带的重载替代品，并将生产机器移动到工厂周围。铁路系统还用于使大型滑动门在打开和关闭时保持稳定。由钢或铁制成的工业轨道轮在这些铁路系统上运行。这些金属车轮可安全地承担大量的负载，并在适当维护时在多年的工业用途中缓慢磨损。
v凹槽轮
V-Groove工业轨道车轮就像双轮毂一样，只有它们在法兰上有斜面，创建了一个独特的V。这些车轮是用各种材料，尺寸和斜面制成的。在将它们固定到Axel之前，它们看起来有点像溜溜球。车轮的形状有助于它沉降到指南上。轨道或杆滑入V点，并通过重量和坡度将其固定在那里。
V槽轮可以用简单的杆运行。滑动谷仓或湾门经常使用此类系统。在工厂，它们可能被用于手动卡车或生产线上，这些车轮更有可能运行倒角铁轨。这些角铁轨道是扁平的金属块，中间有一个突出的山脊，就像从平原上升的山脉一样。轨道固定在坡度上，脊间隔是手推车或卡车的车轮间距。工业轨道车轮位于坡度以上的角度顶部；车轮不会接触轨道的平坦片段。这些系统在铁轨条件可能不理想的地方很有帮助。两侧拥抱杆或导轨，如果轨道上有一个小弯道，它们会阻止位移。
法兰轮
法兰车轮提供较低的摩擦。它们在传统的轨道上运行：在工厂中，它们通常安装在级别以下，从而可以清除地板空间。必要时，轮式工业机器可以穿过相同的空间。
法兰通常只会轻轻触摸轨道：所有负载轴承和摩擦都在胎面本身上。如果通过移动载荷或外部力或轨道上的方向变化很小，则有法兰在轨道上保持轨道。
双面轮子被使用，例如V型车轮，轨道可能会经历翘曲或其他不理想条件。它们阻止购物车在轨道的两侧滑倒。更有可能看到在坡度以上的导轨上使用的双重轮毂，在这种情况下，轨道可能会变得不那么真实。
车轮与脚轮
车轮在中央轴周围旋转，仅沿一个轴运动。他们是之一物理的简单机器。脚轮更为复杂，因为它们可以在多个方向上自由滚动，因此对于自由移动的手推车很有帮助。V凹槽和法兰系统通常都被限制为沿其轨道或轨道的一个运动轴。
推车，地铁和火车如何打开轨道
如果车轮仅沿着一个轴移动，则如何在不脱轨的情况下如何旋转曲线？秘密是偏见。火车有单flang的轮子：朝向导轨的胎面倾斜，使形状比平坦更像圆锥形。靠近法兰，胎面的直径比边缘较厚。车轮互相镜像，以使车轮的外部在火车的两侧的直径最小。
离心力意味着即使在其下方的导轨曲线时，火车也会朝着目前的方向移动。没有斜角，这将是危险的 - 火车的力量如此之快地向前移动会导致它跳过轨道。然而，随着轨道曲线，它们在火车车轮的不同部分下移动。内轮骑在最窄的直径上；外轮骑在最大直径上。它们在同一Axel上以相同的速率旋转。现在，内车轮移动的距离比外部的距离少，而在相同数量的旋转上，因此火车弯曲了该方向。
工业轨道车轮很少需要这样的斜角，因为它们通常以直线的短距离移动。但是，对于弯曲导轨，工程师可以计算线路中弯曲所需的斜角。像火车一样，单个法兰的斜角轮可以为移动货物提供坚固，高效率的系统。
找到工业车轮的地方
许多重工业在生产过程中使用轨道和铁路系统。它们通常在木材和钢厂中发现，用于运输大量材料。起重机装载机和运输托架可能取决于它们。崎raf的轨道上的工业轨道轮也可能是生产过程的重要组成部分。他们可以在可预测的相同矢量上从车站到车站的大型负载。是否带负载通过窑炉的木材或在固定装置摇篮中组装重设备，轨道充当输送机系统。它们可以在工业综合体内的工艺甚至建筑物之间移动。轨道和导轨的低摩擦，高强度，可预测的路线能力使它们成为制造过程设计中的重要工具。
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